沈阳H-60预应力压浆料定制 压浆料 抚顺华宝远景H-60预应力压浆料厂家

“华宝远景”长期致力于建筑领域中发展，从项目的规划到操作运行，为提供从工程项目管理、工程结构设计、房屋质量检测、幕墙检测、、抗震、工程检测、工程测绘、特种工程加固、综合改造加固、工程监理等系统而化的服务，包括项目生命周期中的每一个步骤。
产品名称：预应力管道压浆料（剂） ：华宝远景
压浆料：水=1 ：0.26-0.28（即100公斤压浆料加26-28公斤水）
压浆剂： 水泥：水=1:9：（2.6-2.8）（即10公斤压浆剂配90公斤水泥然后加26-28公斤水）
一、执行标准
　　JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
　　二、压浆料特点
　　压浆料具有无收缩，微膨胀，大流动度，浆体稳定，充盈度好，强度高，不含对钢筋有害物质等优异特点。
　　三、压浆料主要用途
　　用于铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力管道压浆施工。
　　四、技术要点
　　触注浆液。孔道压浆剂及其制备方法，孔道压浆剂是由下述质量百分配比的原料制成：**塑化剂4%~10%、保塑剂0~0.8%、高活性矿物质40%~75%、保水剂0~3%、发泡剂0.2%~0.4%，剩余的为膨胀剂。制备方法包括以下步骤：按照原料的配比，先将**塑化剂加入到双螺旋锥形混合机内，再依次加入保塑剂、保水剂、发泡剂，使其混合均匀；然后按比例加入高活性矿物质和膨胀剂，使其混合至均匀，即制备成孔道压浆剂。本发明的孔道压浆剂流动性好，不泌水不分层，耐久性好，使预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固，微膨胀高充盈，使用方便，解决了现有的孔道压浆剂压浆时泌水率太大，水泥浆的膨胀率、流动度指标、充盈度不符合标准要求的问。
　　28d≥10Mpa。24h泌水率（%）：0含气量（%）：1-3压力泌水率（%）：≤3.5Cl离子含量（%）：≤0.06施工说明：预应力筋作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应设计要求。拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%，在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边慢速搅拌左右，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水，继续搅拌1min即可。压浆料自搅拌至孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。压浆料在使用前和压注中应连续搅拌。注意事项压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施条件。预应力管道压浆料、水称量准。
施工应用
　　水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。
　　首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。
　　压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。
　　压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。
　　压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。
　　压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
　　注意事项
　　搅拌机转速不低于1000r/min。
　　因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
　　施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。
　　包装储存
　　净重40公斤/袋，保质期为6个月，**期使用应经试验验证后合格方可使用。

公路桥梁压浆料 用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工
　　预应力管道压浆料是以水泥与多种**和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
　　预应力孔道压浆料
　　本产品是以水泥与多种**和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
　　广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。
　　■产品特性：
　　1. 流动性好、不泌水、不分层；
　　2. 早强高强：3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa；
　　3. 压浆饱满早强、微膨胀；
　　4. 可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙；
　　5. 预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固；
■压浆工艺
　　1、浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
　　2、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从点的压浆孔进入；对结构或构件中以层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有点的排气孔依次打开和关闭，使孔道内排气顺畅。
　　3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应**过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度，必须废弃。
　　4、对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对**长孔道，压力不应**过1.0MPa；对竖向孔道，压浆压力宜0.3～0.4MPa。
　　5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3～5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆，应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行，不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
　　6、竖向孔道压浆应自下而上进行，并应设置阀门，阻止水泥浆回流。
　　7、真空压浆，孔道压浆时，在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵，使孔道真空度达到-0.08～-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中，真空泵应保持连续工作，待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门，同时打开位于排浆端上方的排浆阀门，排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。
　　■注意事项
　　1、张拉完毕，应尽快进行孔道压浆，一般不**过24h。
　　2、压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则应采取养护措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。在环境温度**35℃时，压浆宜在夜间进行。
　　■产品包装及贮存
　　1、 压浆料贮存时，防水、防潮、防破损、防高温。
　　2、 包装规格：包装40kg/袋。
　　3、 贮存期在符合上述条件下，圧浆料贮存期为6个月，如**过贮存期经过检验合格后仍可使用。

北京华宝远景建筑技术有限公司 
公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由河南省交通科学技术研究院有限公司、北京华宝远景建筑技术有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。
公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、铁路、**桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。
公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。
公路桥梁预应力孔道压浆料保质期6个月，**出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。
公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求
1、建议配比
①压浆剂：水泥=10:90。
②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:100
2、性能要求
采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。
后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求
项目 性能要求 检验方法
水胶比（%） 0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、性检验方法》（GB/T 1346）
凝结时间（h） 初凝 ≥5
终凝 ≤24
流动度（s）（25℃） 初始流动度 10~17 JTG/T F50-2011附录C3
30min流动度 10~20
60min流动度 10~25
泌水率（%） 24h自由泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C4
3h钢丝间泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C5
压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 JTG/T F50-2011附录C6
0.36MPa（孔道垂直高度>1.8m时）
自由膨胀率（%） 3h 0~2 JTG/T F50-2附录C4
24h 0~3
充盈度 合格 JTG/T F50-2011附录C7
抗压强度(MPa) 3d ≥20 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671）
7d ≥40
28d ≥50
抗折强度（MPa） 3d ≥5
7d ≥6
28d ≥10
对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 《混凝土外加剂》（GB 8076）
公路桥梁预应力孔道压浆料施工工艺
1、工艺流程
压浆准备
浆液制备
浆液存贮
压 浆
封 锚
后张法预应力孔道压浆工艺流程
2、施工工序
（1）压浆准备
①材料
A.在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各种材料的称量（均以质量计）应到±1% ；浆液的性能应满足表1的要求后方可用于正式压浆。
B.水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水
泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定。
C.压浆剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐
蚀作用的成份。减水剂应采用减水剂，且应满足现行国家标准《混泥土外加剂》GB 8076中减水剂一等品的要求，其减水率应不小于20%。
D.压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。
E.水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有500mg以上的氯化物、
氯离子或任何一种其他**物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。
F.膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以为膨胀源的膨胀剂或总量0.75%以上的高碱膨胀剂。
G.压浆材料中的氯离子含量不应**过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应大于350m2/kg，
三氧化硫含量不应**过6.0%。
②孔道
对抽芯成型的孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属和塑料管道必要时应冲洗附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗；冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
③设备
A.制浆机的制浆数量、质量、效率应满足现场施工需要。
机械搅拌式制浆机：转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速, 度不宜小于10m/s，线速度宜限制在20m/s以内，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
剪切泵式制浆机：转速宜为1440r/min，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
B.用于临时储存浆液的储浆罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
C.压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的小分度值不大于0.1MPa，量程应使实际工作压力在其25%~75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
D.真空压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.10MPa的负压力。
（2）浆液制备
①加水：向机仓内一次性加入预定的全部拌和用水量，然后开启制浆机。
②添加压浆料：依次缓慢、均匀地向机仓内加入全部压浆剂、水泥或预混的压浆剂与水泥的混合物，添加时间宜为5~6min。
③搅拌：均匀搅拌4~5min，当浆液均匀、无团粒、无离析时，可终止搅拌。
（3）浆液存储
①排浆：开启排浆阀，将制好的浆体排入储浆灌中，也可以将老式制浆机作为储浆罐用。
②动态储浆：开启搅拌器，将制好的浆体继续搅拌，保持流动状态。
（4）压浆
①浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
②压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从点的压浆孔压入；对结构或构件中以层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行，不得中断，并应将所有点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。
③浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜**过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆液，不得通过额外加水增加其流动度。
④对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5~0.7MPa；对**长孔道，压力不应**过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3~5min。
⑤采用真空压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-0.06~-0.10MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。
⑥压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试样，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥浆质量的依据。
⑦压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求处理，浆体中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度**35℃时，压浆宜在夜间进行。
⑧压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补浆处理。
⑨孔道压浆应填写施工记录。记录应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间，采用真空压浆工艺时尚应包括真空度。
（4）封锚
①压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇注封锚混凝土。
②封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。
③长期外露的锚具，应采取防锈措施。
④压浆后，应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。

预应力孔道压浆料是以无机功能材料为主，与**高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
　　产品特点
　　1.流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
　　2.微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
　　3.具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
　　4.耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。
　　水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。注意事项
　　适用范围
　　产品描述
　　该产品是完全符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求，具有减水、增强、保塑以及无泌水等多重。同时，产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。
　　水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。注意事项
　　使用范围
　　该产品为浓缩型产品，按照内掺10%左右的比例与现场所使用的水泥混合均匀后，按0.28的水料比加水搅拌制浆后即可灌注。特别适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
　　依据标准
　　符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求
　　使用方法
　　1、取本产品10kg（根据提品具体掺量而定）与现场普通硅酸盐或硅酸盐水泥90kg混合使用，与水泥混合均匀后采用0.28水料比，以搅拌均匀后流动性好、不泌水为准；
　　2、制浆时采用的拌和水应当达到饮用水标准, 搅拌机的转速应不低于1OOOr/min ，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于lO m/s ，高线速度宜限制在20 m/s 以内，满足在规定的时间内搅拌均匀。
　　3、用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的 小分度值应不大于0.1MPa，大量程应使实际工作压力在其25%-75% 的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
　　4、 应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全湿润。金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗;冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
　　5.应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。
　　6、冬季施期间可提供防冻型产品，依照冬施规程进行施工。
　　包装储存
　　1、本品采用内衬塑料袋防潮包装，40kg/袋；
　　2、本品存放于阴凉干燥处，避免曝晒；
　　3、本品避免因为雨淋漏水及杂物混入而影响使用效果；
　　4、本品保质期为十二个月 (自生产之日起)。
　　注意事项
　　1、该产品宜在5～35℃环境下使用，**出上述温度产品凝结时间可能缩短或推迟；
　　2、本产品与水泥混合后，混合料不得再添加任何外加剂；
　　3、本产品拌制浆后在40分钟内使用完毕，失去流动性后，不得再重新加水拌和使用；
　　4、本产品防潮储存，**过保存期应进行检测以确定是否可以继续使用；
　　5、本产品严禁使用挂钩装卸；
　　6、使用过程中有任何问题可随时向供应商咨询
　　在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比减小到0.35；压浆料泌水率不得**过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；（2）新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；（3）硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 [1] 的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构安全；使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝同作用。
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