临沂路面修补料型号

我们始终坚持“高素质人才、率管理、产品、高技术服务”的经营理念，竭诚为广大客户提供服务！
HT-1路面薄层修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。
HT-1路面薄层修补料适用于公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至3mm，可实现施工完毕后2～3小时通车，保通修复佳品。
一、应用范围                                                                       
1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。
2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。
3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。
4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5、其它混凝士构件的上述类似病害。
注：表中性能指标均应按产品要求的用水量检验。
       执行标准：JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
三、使用方法                                                                       
施工工序
施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置护砼一号→拌合护砼一号→摊铺护砼一号→表面压纹→→验收交工→开放交通
1、施工准备
施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置安全警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。
2、确定修复区域
对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域的105%～110%。
3、混凝土路面表面铣刨
使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度以3～5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。
4、清除混凝土碎屑及灰尘
可采用空压机或背包式吹风机以及高压水冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。
5、混凝土表面湿水
为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺护砼一号之前清理明水。
6、配置护砼一号
按照厂家随货资料标注的用水量拌合护砼一号，可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。
7、摊铺护砼一号
将拌合好的薄层修复砂浆浇筑在待修补区域，本产品具有自流性，修补区域补充完毕后用抹刀压实抹平。
8、压纹
施工完毕15～20分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。
9、养护
铺装完毕后2h内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完毕2～3h即可开放交通。
四、包装贮存                                                                       
采用复合内衬防潮牛皮纸袋包装，50Kg/袋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。

改性聚合物水泥道路修补料，采用**高分子改性合成乳液、多种助剂与硬质干粉料按照一定的比例配制而成。具有和易性好、无毒环保，对旧混凝土基层有良好的适应性，粘结力强，抗渗性好，且对钢筋具有保护性能。
施工工艺
　　（1）工艺流程
基面清理 → 基面浸润 → 界面处理 → 制拌 → 修补 → 养护
　　（2）施工工序
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在修补前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在修补前将基面用不过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：先将胶液倒入桶中，然后按照胶液：粉料=1：5的比例边搅拌边慢慢加入粉料，搅拌至均匀无结块胶浆状。可以采用机械搅拌或人工拌和，配制好的胶浆应在2-3h内用完。施工的环境温度为10-30℃，不应5℃，原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。
F.养护：用塑料条将修补料面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。
（3）注意事项
（1）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（2）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（3）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，出保质期复检合格后方可使用。
（4）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
（5）本品包装规格为。胶液：17gk/桶；粉料：40kg/袋，每吨为10桶胶液，配合21袋粉料混合使用，比例为1:5。
包装贮存
保质期为6个月。须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻

水泥路面麻面修补
水泥路面麻面修补，我们要求进行高强度高硬度的修补，而且是低色差的修补外观，所以我们需要选择和使用韧上门针对表层病害的水泥路面表层病害修补材料，这种材料因为是针对表层病害的路面材料，所以它在研发生产时会考虑到修补色差，修补强度和硬度的问题。选择这种材料后，我们还需要加水将材料搅拌成为可以用于病害修补的砂浆，那么什么样的砂浆才能更好地完成对麻面的修补呢？
道路修补砂浆应用范围：
1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、建（构）筑物使用不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及修；
5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及修。
道路修补砂浆特点：
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强：1天抗压强度可达20Mpa；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。

用于水泥路面麻面这类表层病害修补的修补砂浆，关键的是要控制材料的水灰比，水灰比不能过大，也不能过小，也就是我们需要对所使用的材料严格地控制水灰比，按照材料的使用说明控制加水比例，然后用工具将其搅拌均匀，用于麻面修补的砂浆不要有干粉和气泡的现象存在，而且如果使用的是水泥路面修补料的话，在将材料搅拌均匀后，还需要及时将修补砂浆铺装在路面上，以防止修补砂浆桶内凝固，导致它的粘结力和强度下降。
修补砂浆注意事项：
1、施工的环境温度为零下十五摄氏度到五十摄氏度之间，原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。
2、在保证工作性的前提下，尽量减少用水量。以手抓材料时，指缝内无流出浆体为准。
3、不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工，则应采取必要的防冻措施。
4、应随拌随用，不可一次拌料过多，且每次拌料宜在2-3小时内用完。
解决水泥路面裂缝问题，可以使用水泥路面修补料来完成，尤其应该选择那些养护时间在一个小时左右的水泥路面修补料，使用这样的路面材料来对裂缝进行修补，在完成修补操作后，只需要封闭起来养护一个小时，路面材料就能完全硬化，完全终凝，达到通车的强度，开放使用。
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