长沙高强路面修补料

我们奉行“率帮助客户解决问题” 的服务宗旨，在济南、青岛、太原、南昌、广州、重庆等地都设有服务团队，随时随地为广大客户解决施工问题。
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1混凝土蜂窝、麻面、裂缝、起皮、起沙、坑槽、漏筋、修补。桥梁漏筋掉皮修补。
2 混凝土加固、改造修复、混凝土路面罩面
3 桥面板的微细裂缝 网状裂缝 面层找平修复
4 桥墩 侧梁补色 罩面修补 加固等
5 桥梁 混凝土 失火后期修复 耐久性修复等情况
6 桥梁 桥面板 桥墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 沙眼情况/
7 楼板加固补强修补
8 混凝土破损修补 结构耐久性修复
9 混凝土预制件路面伸缩缝掉角 破损 补强等修复
10.新老混凝土连接：用于施工缝、梁柱加固，旧基础改造等。
11.混凝土修补及表面保护：可用于混凝土和钢筋的表面保护，防止劣化和腐蚀。

道路修补砂浆施工方法：
1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。
2、材料配制：将粉料：水按质量比100：13称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在30分钟内用完。
3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙=3：1），修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4、修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。
道路修补砂浆特点：
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强：1天抗压强度可达20Mpa；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。

一。水泥路面裂缝形成的主要原因
1、由于伸缩缝切的时间太晚，深度不够所形成的。
2、新修路面因为天气炎热洒水养护不及时的干裂。
3、天气温差大或者修路当天风太大形成的裂纹。
4、商砼配比或者商砼原材料的问题。
5、其他外力造成的裂缝段板。
二、水泥路面裂缝修补方法
1、对裂缝进行切割，视裂缝、裂纹、段板、情况而定切缝的宽窄深度。
2、用气锤或者电锤对切后的裂缝进行剔除，要做到剔除之后缝隙里面没有松动的石子。
3、用高压水对缝隙进行冲洗，水压力越大越好。把裂缝冲洗干净让裂缝得到湿润
4、使用砼佳路桥裂缝修复材料，加水进行搅拌，不可过稀也不可过稠，搅拌请使用大马力搅拌机 ，因为材料搅拌难度大，使用一般搅拌机很难搅拌均匀。
5、《本材料特性，速干，高强度所以搅拌之后必须尽使用，五到十分钟材料就会结块凝固》
6、把搅拌好的材料倒入裂缝当中之后进行抹平，裂缝当中不得有积水。
7、等待表面凝固之后可少量洒水进行覆膜。
三、薄层修复砂浆路面修复材料的优势
1、正规公司厂家，可定制您所需要的任何路面修补材料，可开正规。
2、拥有*能力，使得本公司的产品加科学，加，质量加有保证。
3、10年的路面修补经验，技术攻关小组面对过各种各样的技术难题都能一一解决，所有路面问题一次解决。
4、用料少，价格实惠，修复之后开放交通。
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产品介绍：
水泥路面修补料针对水泥路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥表面病害均适用于本材料。
    很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致 大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。我公司自主开发的水泥路面修补料，可实现薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性， 对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。经过实践应用，是较为可靠且操作性很强的材料。 积倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有强的典型示范和带动效应， 有着很强的经济和社会效益。
产品特点：
1、施工便捷，效率高：*任何机具，施工效率是灌缝的10倍以上，4-5人能够施工8000-10000米；
  2、性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；
  3、柔韧性好：可以随意弯曲，可以随着路面裂缝的走势进行粘贴；
  4、粘结能力强：经过车辆行驶碾压，贴缝带会逐渐自主挤进裂缝内，与沥青路面融合一体，可与路面紧密粘结；
  5、技术可靠：密封裂缝不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；
  6、适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；
  7、根据不同裂缝设计出几种不同类型的贴缝带，包括平带、凸带、宽带和窄带，小或浅的裂缝采用平带或窄带，大或深的裂缝采用凸带或宽带；
  8、表面覆砂：表面采用覆砂工艺，**车辆碾压之后不粘轮；
  9、节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。
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