广州路面修补料厂家

HT-1路面薄层修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。
HT-1路面薄层修补料适用于公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至3mm，可实现施工完毕后2～3小时通车，保通修复佳品。
一、应用范围
1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。
2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。
3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。
4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5、其它混凝士构件的上述类似病害。
注：表中性能指标均应按产品要求的用水量检验。
执行标准：JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
三、使用方法
施工工序
施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置护砼一号→拌合护砼一号→摊铺护砼一号→表面压纹→养生→验收交工→开放交通
1、施工准备
施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置安全警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。
2、确定修复区域
对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域的105%～110%。
3、混凝土路面表面铣刨
使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度以3～5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。
4、清除混凝土碎屑及灰尘
可采用空压机或背包式吹风机以及高压水冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。
5、混凝土表面湿水
为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺护砼一号之前清理明水。
6、配置护砼一号
按照厂家随货资料标注的用水量拌合护砼一号，可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。
7、摊铺护砼一号
将拌合好的薄层修复砂浆浇筑在待修补区域，本产品具有自流性，修补区域补充完毕后用抹刀压实抹平。
8、压纹
施工完毕15～20分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。
9、养护
铺装完毕后2h内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完毕2～3h即可开放交通。
四、包装贮存
采用复合内衬防潮牛皮纸袋包装，50Kg/袋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。

道路修补料
应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、场区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现通车。
产品特点
常温下固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
对人体无毒害作用，不燃、储存、运输方便、安全环保。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
水泥路面薄层修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
水泥路面薄层修补料主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
施工工序
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和： 次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得过30min。时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
3、注意事项
（1）水泥路面薄层修补料拌制用水宜用饮用水，建议掺水量为13%。
（2）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（3）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（4）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（5）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，出保质期复检合格后方可使用。
（6）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
（7）现场施工时应严格按照施工要求施工。

产品介绍
水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
产品特点
水泥路面修补剂水泥混凝土路面修补养护
1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脱皮修补，修补采用薄层罩面修复，适合普通水泥混凝土道路、高速公路、机场道面的维修。薄的3毫米即可处理。（修复材料的颜色和原始路面的颜色相同，粘接力强，耐疲劳）。
2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修复（修复材料无收缩性，粘接力强，材料颜色与原始路面相同，施工工期短）。
3.水泥混凝土路面裂缝灌缝修补（修复材料：粘接效果好；耐高、低温；抗老化；环保无污染。机械化施工）。
4.水泥混凝土路面断板修复（材料颜色与原始路面相同；粘接效果好；耐高、低温；抗老化）。
5.混凝土路面强度低、起皮、起砂罩面处理。

水泥路面裂缝怎么处理？有很多人在对水泥路面裂缝问题进行修补时发现，水泥路面裂缝的修补并不简单，要么修补后会留下明显的修补色差，要么修补后修补效果保持时间太短，或者是水泥路面裂缝修补后材料*发生松动脱落的问题等等，水泥路面裂缝不能得到彻底的修复是让很多人头痛的问题，而导致水泥路面裂缝不能彻底修复的原因有很多，我们只有找出原因并且从根本上解决，才能将水泥路面裂缝彻底修复好。
影响水泥路面裂缝修补效果的一个主要原因就是水泥路面修补料的质量，水泥路面修补料的质量好坏，技术含量高低，都直接影响着水泥路面裂缝修补的效果。
水泥路面裂缝
可以这样说，有很多失败的水泥路面裂缝修补案例，主要的原因就在于水泥路面修补料的质量和技术含量不过关所引起的，只要水泥路面修补料的质量和技术含量太低，即便修补人员的操作技术再强，水平再高，终的修补效果也会大打折扣的，反之如果我们所使用的水泥路面修补料的质量和技术含量较高，在修补技术得到保证的情况下，往往能达到事半功倍的效果，所以说，在对水泥路面裂缝进行修补时，水泥路面修补料的选择非常重要，选择水泥路面修补料，不仅可以降低病害修补的难度，而且还可以提高病害的修补质量，延长作业面的使用寿命等等。
水泥路面裂缝清洗
水泥路面修补料需要满足哪些条件？前面我们说到了水泥路面修补料的质量和技术含量决定了水泥路面裂缝的修补质量，那么，什么样的水泥路面修补料才是我们在修补水泥路面裂缝问题时所需要的呢？
修补完成
在我们看来，首先修补水泥路面裂缝的水泥路面修补料必须要满足高强度和高粘结力的特点；除此之外，我们所使用的水泥路面修补料还需要满足材料无收缩无老化的特点，导致水泥路面裂缝修补失败的一个主要原因就是材料发生了收缩和老化现象，我们使用无收缩无老化的水泥路面修补料，可以很好地解决这个问题，可以彻底将水泥路面裂缝治理好，防止材料松动和脱落现象的发生。后，材料还需要满足低色差的特点，低色差的水泥路面修补料可以有效的降低路面修补色差，保持新旧路面颜色的统一性。