加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题,为了使新老结构尽可能的共同受力,加固前先卸去原结构所承受的荷载,加固后再重新施加是较好的方法。完全和精确卸荷可采用千斤反向加荷;简单卸荷可仅移去活荷载,并避免施工荷载。
CGM-320A支座灌浆料
支座灌浆料适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆、现浇梁盆式橡胶支座重力灌浆、支座垫板与墩台支撑垫石之间的灌浆。
一、产品特点
高的早期强度;优异的流动性;较长的工作时间;经济性;
自密实、无收缩、无锈蚀,不含金属骨料;施工方便;不含氯化物。
二、性能指标
检验依据:科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》。注:以上数据均在标准试验室控制条件下测得;
三、施工工艺
1、将支座安装于梁底,安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合,偏差不得大于0.5mm;逐次拧紧支座螺栓,各个螺栓的拧紧程度应基本一致;螺栓紧固完成后,支座与梁体支座板之间不得有间隙。
2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中,螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓,预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。
3、在支承垫石上标示出纵、横向对称支承 线。支承垫石表面凿毛,清除留在地脚螺栓孔中的杂物,用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。然后在支承垫石面铺一层20~30mm厚的M50干硬性无收缩砂浆并夯实、表面平整,注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。
清除留在地脚螺栓孔中的杂物,并在梁就位前30min内,在地脚螺栓孔内灌注M50干硬性无收缩砂浆至支承垫石面以下15mm处。
4、支座灌浆料水胶比为16±1%。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2~3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在25分钟内灌注完毕。
5、落梁时应使支座 线与垫石支座纵、横向对称 线重合。落梁后应及时对M50干硬性无收缩砂浆进行养护。
6、待地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后,紧固地脚螺栓,拆除支座临时连接板,安装支座密封围板。
四、包装贮存
支座灌浆料采用复合牛皮纸袋包装,50kg/袋。
支座灌浆料自生产之日起有效贮存期为6个月。
支座灌浆料应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中,不可曝晒,不可雨淋。
用途
灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备安装,轨道及钢结构安装,静力压桩工程封桩,建筑加固,梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
铁路、公路用支座灌浆料 支座灌浆料厂家
产品特点
1、早强高强:1天强度可达35mpa以上。
2、大流态:可填充全部空隙,满足二次灌浆的要求。
3、无收缩:保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性:允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
产品用途
适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。
执行标准 yb/t9261-1998
技术参数
流动度(mm)
竖向膨胀率(%)
抗压强度(mpa)
初始值不小于
30min
保留值不小于
3h
3h与24h
膨胀值之差
2h
1d
3d
28d
300
270
0.1—3.5
0.02-0.5
≥20
≥35
≥45
≥60
施工说明
步:基础处理与支模
1、混凝土基础表面凿毛或采用加固界面剂j-302混凝土再浇剂做界面处理。与座浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等清除掉。
2、在浇灌一次座浆料前24h,对混凝土基础表面进行湿润,浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密,防止漏浆,模板之间接缝可采用堵漏剂封堵。
二步:灌浆施工
1、按照座浆料重量的13~15%比例加水搅拌均匀。
2、灌浆时,尽可能从一侧注入,以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时,可采用竹片等工具导流,浇灌开始后必须连续进行,不能间断。
三步:养护
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上,并洒水养护,每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上,养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
四步:拆模
拆模应在浇灌完毕24h后进行,拆模后仍继续养护。
包装储运
1、标准包装规格为40公斤±1公斤/袋。
2、宜储存在干燥、通风环境中,、防潮。未开封状态下保质期为6个月,可按一般货物运输。