杭州高强路面修补料 上海路面修补料

北京华宝远景建筑技术有限公司是一家集研发、生产、销售、技术服务为一体的技术型企业，并通过ISO9001：2015质量管理体系及ISO14001：2015环境管理体系世界标准认证。产品广泛应用于各行业（冶金、石化、电力等）的设备安装、土建与桥梁加固、修补等，皆取得了良好的效果，目前已成为国内的。主营建材；聚合物砂浆、灌浆料、加固修补砂浆、、压浆料，支座砂浆，界面剂、环氧树脂灌浆料、碳布加固胶、植筋胶、粘钢胶、灌浆树脂、灌注胶、抗裂砂浆、高强加固修补砂浆、、环氧修补砂浆等。
产品介绍
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
产品特点
水泥路面修补剂水泥混凝土路面修补养护
1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脱皮修补，修补采用薄层罩面修复，适合普通水泥混凝土道路、高速公路、机场道面的维修。薄的3毫米即可处理。（修复材料的颜色和原始路面的颜色相同，粘接力强，耐疲劳）。
2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修复（修复材料无收缩性，粘接力强，材料颜色与原始路面相同，施工工期短）。
3.水泥混凝土路面裂缝灌缝修补（修复材料：粘接效果好；耐高、低温；抗老化；环保无污染。机械化施工）。
4.水泥混凝土路面断板修复（材料颜色与原始路面相同；粘接效果好；耐高、低温；抗老化）。
5.混凝土路面强度低、起皮、起砂罩面处理。

聚合物加固砂浆
　　产品特点
　　1、耐火、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。
　　2、强度高，抹灰操作性好。
　　3、与原混凝土结构的粘结性能良好。
　　4、无收缩，基本不会产生裂缝。
　　5、二氧化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化合防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
　　6、力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。
　　7、耐其他化学药品的阻抗性很好，且本材料无毒，对人体无害。
　　适用范围
　　内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。其构造：内模可采用30㎜厚的木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7米设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另一边及上端均做成榫头，紧壳板上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20㎜的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，既形成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内摸。
　　1、混凝土构筑物加固抹灰。
　　2、具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。华宝远景路面修补料价格新余路面修补料厂家
　　3、用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞露筋等缺陷处理。
　　使用方法
　　1、按照水灰比1：4-5的比例加水搅拌。
　　2、取一只干净桶，加入定量的水，边倒边搅拌，用低转速（每分钟1000转以下）电动搅拌棒搅拌约3-5分钟，静置2-3分钟后再次搅拌即可使用。
　　3、根据具体施工要求进行抹灰或修补即可。
　　4、每次配料宜在2小时内完成。
　　5、环境温度过于35℃，应设遮阳设备，以免材料直接在阳光下暴晒失水。
　　包装贮存
　　1、本品包装规格为40kg/袋。
　　2、本品宜存放在室内干燥、通风、防潮、防雨环境中，保质期3个月。
　　3、 本品无毒、无味、*，符合环保要求，可按一般货舱物贮存运输。
为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。
　　C、梁内预埋件位置准确，特别是是锚垫板应与端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直，不得平移或移动。
　　D、若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。
　　E、考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长）。
　　F、垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。
预应力孔道压浆料是以无机功能材料为主，与**高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
　　产品特点
　　1.流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
　　2.微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
　　3.具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
　　4.耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。
　　适用范围
　　管道压浆剂适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后涨有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
　　产品描述
　　该产品是完全符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求，具有减水、增强、保塑以及无泌水等多重。同时，产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。新余路面修补料价格 新余路面修补料厂家
　　使用范围
　　该产品为浓缩型产品，按照内掺10%左右的比例与现场所使用的水泥混合均匀后，按0.28的水料比加水搅拌制浆后即可灌注。特别适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
包装储存
　　1、本品采用内衬塑料袋防潮包装，40kg/袋
　　2、本品存放于阴凉干燥处，避免曝晒；
　　3、本品避免因为雨淋漏水及杂物混入而影响使用效果；
　　4、本品保质期为十二个月 (自生产之日起)。
　　注意事项
　　1、该产品宜在5～35℃环境下使用，出上述温度产品凝结时间可能缩短或推迟；
　　2、本产品与水泥混合后，混合料不得再添加任何外加剂；
　　3、本产品拌制浆后在40分钟内使用完毕，失去流动性后，不得再重新加水拌和使用；
　　4、本产品防潮储存，过保存期应进行检测以确定是否可以继续使用；
　　5、本产品严禁使用挂钩装卸；
　　6、使用过程中有任何问题可随时向供应商咨询

裂缝修补料
一、产品概述
聚合物抢修砂浆是一种主要用于混凝土结构表面缺陷修补施工的水泥基的单组分砂浆。其中用高分子胶粉改性，具有短时间上强度的特性，有高性和耐压性。是混凝土路面，桥梁等抢修的****材料。
二、产品特点
1、对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效能，且耐久性好。
2、对旧混凝土基层有良好的适应性，兼有密实及良好的防渗性。
3、龄期短，强度高。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
4、操作方便省时省工。
5、操作简便,袋装干粉现场加水搅拌即可使用。
三、性能指标
项     目
技术指标
抗压强度 (Mpa)
2h≥20
R3≥35
抗折强度 (Mpa)
2h≥5
R3≥7
拉伸强度(Mpa)
≥1.0
抗渗等级(Mpa)
≥1.5
吸水率（%）
≤5.5
使用温度（℃）
≤ 60
四、应用范围
1、工业及民用设施中混凝土或已损坏的建筑物表面、承重柱、梁等外面修补。混凝土、砖石结构表面上做整体修补防护面层。
2、已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的加固修复，**混凝土道路的抢修。特别适用于**道路、机场地坪、桥梁及矿道的抢修。
五、使用方法
1、基层要求：
基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性抢修的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除浮锈。
2、抢修砂浆的配制：
砂浆的施工配合比，理论配比是粉料的加水率为14%，即约 7：1。现场根据温度情况而定。砂浆可采用机械或手工拌和。配制好的砂浆应在30分钟内用完。
3、施工及养护：
用聚合物抢修砂浆作面层修补时，应清扫干净基层至有强度处。先用水冲洗基层，基层应无积水。然后按比例调配聚合物修补砂浆，修补时面积过大时需留伸缩缝。在混凝土或砖石结构的表面上做面层抢修时，应一次抹平，不易反复抹压。不易一次性涂抹面积过大，应适量涂抹及时修整，配制好的砂浆应在30分钟内用完，时间过长会造成砂浆凝结。如修补厚度小于2厘米时需用配套界面剂。
修补完毕后用塑料膜或草席覆盖，1小时后现场喷水养护。2-3小时后可以行车。施工期间注意防雨、晒、防冻。建议室内每天喷水2-3次，室外每天喷水3-4次。养护3天。（根据现场情况而定）
六、注意事项
1、聚合物抢修砂浆施工温度在应在5℃以上，环适宜温度宜为10-30℃。冬季应采取防冻措施。
2、聚合物抢修砂浆随拌随用。
七、 包装及贮存
产品为50㎏袋装，5℃以上阴凉干燥处保存，保质期6个月。

HT-1路面薄层修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。
HT-1路面薄层修补料适用于公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至3mm，可实现施工完毕后2～3小时通车，保通修复佳品。
一、应用范围                                                                       
1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹，起砂，起皮等。
2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝，麻面等。
3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料或冻融循环、火灾造成混凝土道面的损坏。
4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5、其它混凝士构件的上述类似病害。
注：表中性能指标均应按产品要求的用水量检验。
       执行标准：JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
三、使用方法                                                                       
施工工序
施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置护砼一号→拌合护砼一号→摊铺护砼一号→表面压纹→→验收交工→开放交通
1、施工准备
施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置安全警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。
2、确定修复区域
对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域的105%～110%。
3、混凝土路面表面铣刨
使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度以3～5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。
4、清除混凝土碎屑及灰尘
可采用空压机或背包式吹风机以及高压水冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。
5、混凝土表面湿水
为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺护砼一号之前清理明水。
6、配置护砼一号
按照厂家随货资料标注的用水量拌合护砼一号，可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。
7、摊铺护砼一号
将拌合好的薄层修复砂浆浇筑在待修补区域，本产品具有自流性，修补区域补充完毕后用抹刀压实抹平。
8、压纹
施工完毕15～20分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。
9、养护
铺装完毕后2h内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完毕2～3h即可开放交通。
四、包装贮存                                                                       
采用复合内衬防潮牛皮纸袋包装，50Kg/袋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。
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